高配车型提供16寸铝合金轮毂，简约的7条幅设计动感而富有活力。而低配车型则为15寸铝合金以及钢制轮毂。轮胎采用了佳通旗下的Comfort 221系列。主打城市日常驾驶，主要以舒适为主。
打开车门，你会发现眼前的一切是如此熟悉。没错，它的造型与刚刚上市的全新爱丽舍一模一样。笔者也曾经参观过PSA在武汉的第三工厂，在生产线上，工人往往是刚组装完一辆爱丽舍，紧接着又是一辆301。他们二者共用内饰部分的绝大多数零件。不过像仪表等地方，还是有些许的不同。好歹这也是一辆标致，虽然共线生产，但也不能完全一样。
标致宣称，301车型的内部配置在同级别中最高，并且很多属于越级配置。不过首先要说的是，目前消费者热衷的大屏导航，301还不能够提供。不过现在汽车后市场如此繁茂，加装导航以及倒车影像也不需破费太多。
抛开彩色大屏不看，其他配置做的如何呢？我们能够看到定速巡航、泊车雷达、一键启动、蓝牙电话以及音乐、电动天窗、真皮座椅。以上基本就是标致301目前顶配车型所拥有的全部配置。如果细心观察，其实这些配置在同级别的竞品车型中也都有配备。就拿大家熟知的全新桑塔纳来说，它所配备的主副驾驶座椅加热以及自动空调恰巧是标致301所欠缺的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
18:27
02:18
02:12
01:57
京公网安备 11010102004670号